CMT研究表明,電動汽車加速帶來的風(fēng)險明顯高于其他車輛
2022-05-27
2022年4月新能源乘用車電機(jī)電控搭載量達(dá)到28.36萬臺,同比增長47%,環(huán)比上月下降42%。1-4月電機(jī)電控累計搭載量為139.42萬臺,占比去年全年總量的42.8%。
4月份,新能源乘用車三合一電驅(qū)動系統(tǒng)搭載量為14.61萬臺,同比增長61%,環(huán)比上月下降約50%。1-4月三合一電驅(qū)動系統(tǒng)搭載量累計為78.64萬臺,占比去年全年的46.9%。
4月,新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動系統(tǒng)的搭載比例達(dá)到52%,分體或2in1占比增多;截至4月,2022年累計三合一及多合一搭載比例為56%。
4月新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)配套企業(yè)裝機(jī)量前三是弗迪動力、方正電機(jī)和日本電產(chǎn),受上海地區(qū)疫情影響,特斯拉本月跌出TOP15。電機(jī)控制器配套企業(yè)裝機(jī)量前三是弗迪動力、匯川技術(shù)和日本電產(chǎn),同樣受疫情影響,特斯拉、法雷奧西門子本月都跌出TOP15。電驅(qū)動系統(tǒng)配套企業(yè)裝機(jī)量前三分別是弗迪動力、日本電產(chǎn)和蔚來驅(qū)動科技,同樣本月特斯拉跌出TOP15,華為進(jìn)入電驅(qū)動TOP15,配套金康與北汽。
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